BLOG

(Foto von Erich Westendarp auf Pixabay) Kontrole drogowe niemieckiego urzędu ds. kontroli transportu BAG (niem. Bundesamt für Güterverkehr) mające na celu wykrycie ewentualnych manipulacji urządzeń zapisywania czasu pracy, w tym głównie tachografu, przybrały znacznie na intensywności, stając się niemalże codziennością. Manipulacje te mogą przybierać różne formy. Odnotowywano już takie sposoby jak  chociażby prowadzenia pojazdu przez kierowcę na dwie karty… View Article

(Foto von tomwieden auf Pixabay) Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (niem. Bundesamt für Güterverkehr, dalej BAG) zgodnie z projektem ustawy, ma w najbliższym czasie uzyskać upoważnienie do wykorzystywania danych z elektronicznego systemu poboru myta, aby skuteczniej wykrywać naruszenia przepisów dotyczących kabotażu oraz innych postanowień „Pakietu Mobilności UE” w transporcie drogowym. Niemieckie organy kontroli będą mogły zatem przeglądać zapisy z… View Article

(Foto von Peter H von Pixabay) Dla firm zajmujących się transportem międzynarodowym nie jest obcy temat zmian, które wprowadza Pakiet Mobilności. Część jego zapisów dotycząca czasu jazdy i odpoczynku kierowców na trasach międzynarodowych weszła już w życie w sierpniu 2020. Szczególnie istotnymi zmianami są między innymi nowe zasady dotyczące obowiązkowych odpoczynków poza kabiną kierowcy czy konieczność periodycznych… View Article

(Foto von Mochammad Algi von Pexels) O czym mowa? Po niemal trzyletnich dyskusjach na temat zmian dot. europejskich zasad prowadzenia transportu kołowego w Europie, europejski ustawodawca powoli zmierza do kolejnych – częściowo bardzo istotnych – zmian, które w niejednej firmie transportowej będą oznaczały potrzebę dużych dopasowań. Planowane zmiany, powszechnie znane jako „Nowy Pakiet Mobilności I“ dotyczyć będą naturalnie… View Article