(Foto von tomwieden auf Pixabay) Federalny Urząd ds. Transportu Towarowego (niem. Bundesamt für Güterverkehr, dalej BAG) zgodnie z projektem ustawy, ma w najbliższym czasie uzyskać upoważnienie do wykorzystywania danych z elektronicznego systemu poboru myta, aby skuteczniej wykrywać naruszenia przepisów dotyczących kabotażu oraz innych postanowień „Pakietu Mobilności UE” w transporcie drogowym. Niemieckie organy kontroli będą mogły zatem przeglądać zapisy z systemu elektronicznych opłat drogowych, sprawdzając, czy i kiedy dana ciężarówka przekraczała… View Article

(Foto von sergio souza von Pexels) W wyroku z dnia 28.10.2020r. o sygnaturze akt. C – 321/19 Trybunał Sprawiedliwości Unii Europejskiej (TSUE) uznał, że niemieckie przepisy dotyczące sposobu naliczania wysokości myta za przejazdy drogowe pojazdów ciężarowych w latach 2006-2011 były niezgodne z prawem Unii Europejskiej. Orzeczenie TSUE potwierdza, że firmy transportowe, które uiszczały myto na terenie Niemiec za ten okres, mogą żądać (przynajmniej częściowego) zwrotu myta. Jak prezentuje się… View Article

(Foto von Markus Spiske von Pexels) 1. Planowana zmiana Na dniach w Niemczech ma wejść w życie ustawa zmieniająca prawo o obowiązku płacenia myta. Zmiany dotyczyć mają głównie wydłużenia okresu, w którym pojazdy ciężarowe o napędzie elektrycznym i gazowym (gaz ziemny; NG, CNG i LNG) mają być zwolnione w Niemczech z obowiązku płacenia myta. Zgodnie z zaproponowanymi zmianami pojazdy te mają zostać zwolnione z tego obowiązku do 31.12.2023 roku, czyli okres zwolnień został wydłużony… View Article

(Foto von Craig Adderley von Pexels) Z dniem 01.01.2019r. niemiecki ustawodawca wprowadził zmiany do ustawy o obowiązku płacenia myta przez pojazdy ciężarowe (niem. Bundesfernstraßenmautgesetz), które stanowią między innymi, że pojazdy o napędzie elektrycznym oraz te napędzane gazem ziemnym (w formie LNG, CNG i NG) zostają od 01.01.2019 do dnia 31.12.2020 zwolnione z obowiązku płacenia myta na niemieckich drogach. Zmiany te zostały zapisane w §1 ust. 2 Nr. 7 i Nr. 8 Bundesfernstraßenmautgesetz. Trudno się… View Article

(Foto von Mike Bird von Pexels) Oprócz kosztów paliwa i kosztów pracy, myto stanowi dla każdego przedsiębiorcy transportowego jednen z kluczowych elementów kalkulacji ceny frachtu. Każda, nawet najdrobniejsza podwyżka myta, może powodować zwiększenie wydatków o tysiące, jak nie dziesiątki tysięcy euro. To, że istnieje możliwość zwolnienia z obowiązku płacenia myta i dzięki temu również zaoszczędzenia rocznie kilku tysięcy euro na każdym aucie powinno zainteresować każdego przewoźnika…. View Article