(Foto von ELEVATE von Pexels) Zarys problemu Wielu z przewoźników, którzy w mijającym roku 2019 skorzystali z opcji doposażenia swojej floty o instalacje gazowe (głównie CNG), zadaje sobie zasadne pytanie: co czeka mnie w roku 2020 i jak BAG oraz TollCollect podejdą do kwestii rozliczenia roku 2019? Na chwilę obecną trudno odpowiedzieć na to pytanie, chociażby z tego powodu, że nawet BAG jest dopiero w trakcie dyskutowania na temat tego, komu, za jaki pojazd, na jakich warunkach… View Article
(Foto von sergio souza von Pexels) Co dalej? Na chwilę obecną wielu przewoźników, którzy doposażyli w pierszej połowie roku 2019 swoją flotę o instalacje gazową, głowi się co ma zrobić i czy jest faktycznie zwolniona z obowiązku płacenia myta (Pojazdy doposażone o instalacje CNG, a obowiązek płacenia myta w Niemczech – zarys problemu). Jednym z pytań jest, czy doposażać pojazdy o baki 300L, czy płacić obecnie myto, a jak płacić to jak odzyskać? Na te pytania ciężko jest dać… View Article
(Foto von Rawpixel.com von Pexels) Projekt tytułowej ustawy wbrew pozorom nie nakłada nowych obowiązków na przedsiębiorców. Celem ustawy jest ograniczenie stosowania upomnień, które w wielu przypadkach są nadużyciem prawa. Niejeden sprzedawca rozpoczynający działalność na rynku niemieckim przekonał się już o miażdżących skutkach finansowych upomnienia wystosowanego za banalne naruszenia. W naszej praktyce pojawiły się już upomnienia za brak użycia słowa „UWAGA” (niem. Achtung) przed ostrzeżeniem o niebezpieczeństwie… View Article
(Fot.: psdesign1 – stock.adobe.com) Setki tysięcy właścicieli samochodów marki Volkswagen, Audi, Skoda, Porsche, Seat oraz Mercedes padły ofiarą tak zwanej manipulacji wskaźników emisji spalin, w związku z czym silniki diesla, które miały spełniać wymogi normy EURO5, nie spełniają jej. Wiele z tych osób nadal nie jest tego faktu świadoma, a przede wszystkim nie ma świadomości tego, że ich auto ma przez to mniejszą wartość rynkową i co za tym idzie, przysługuje im odszkodowanie od producenta… View Article
(Fot.: pexels.com) Bez względu na rodzaj sprawy, czy też wartość przedmiotu sporu, procesy z zakresu prawa pracy w Niemczech rozpatrywane są, co do zasady, przed sądami pracy. Sądami wyższej instancji są krajowe sądy pracy i Federalny Sąd Pracy. W odróżnieniu od ustroju sądowniczego w Polsce, w Niemczech sądy pracy są w pełni strukturalnie oddzielone od sądów powszechnych. Procedura przed sądami pracy uregulowana została w niemieckiej ustawie o sądach pracy. Do postępowania przed tymi organami stosuje się również… View Article